BetaAçık beta 31 Aralık 2026’ya kadar sürüyor. Detaylar →

Meslek

Pilot İngilizce mülakat hazırlığı

Pilot mülakatında İngilizcenin sorulduğu yerler için hazırlanmış bir çalışma programı. 11 modül A2–C1 seviyesinde, 688 kelime ve 57 diyalog konusu içeriyor. Aşağıdaki program, sürecin aşamalarına göre sıralı — her modül belirli bir aşamada işine yarayacak dili çalıştırıyor.

Çalışma içeriği, adayların aktardığı havayolu İngilizce sınavı, Pegasus İngilizce testi, TGS / HRPeak testi formatlarına benzer şekilde hazırlandı.

Çalışma programı
  1. 1

    Havacılık Geçmişi

    Sınavın ilk bölümü — uçuş eğitimin, işin ve deneyimin üzerine karşılıklı sorular

    • Tanışma ve Kendini AnlatmaB1

      80 kelime · 6 konu · 72 alıştırma

    • Havacılık Geçmişi SorularıB1

      48 kelime · 4 konu · 52 alıştırma

  2. 2

    Dinleme

    İkinci bölümün ilk yarısı — rutin dışı ve acil durum kayıtları, aksanlar ağır; anladığını kendi cümlelerinle anlatıyorsun

    • Havacılık DinlemeB2

      64 kelime · 5 konu · 59 alıştırma

  3. 3

    Rol-Play ve Tavsiye

    İkinci bölümün ikinci yarısı — kayıttaki kişiye soru sorup tavsiye veriyorsun; etkileşimin ölçüldüğü yer

    • Rol-Play ve TavsiyeB2

      29 kelime · 3 konu · 31 alıştırma

    • Anahtar KalıplarB1

      61 kelime · 5 konu · 48 alıştırma

  4. 4

    Resim Anlatımı

    Üçüncü bölüm — havacılık görsellerini anlatma, karşılaştırma ve ne olmuş olabileceği üzerine tahmin yürütme

    • Resim AnlatımıB1

      68 kelime · 6 konu · 65 alıştırma

  5. 5

    Son Prova

    Tam prova — altı kategori (Telaffuz, Yapı, Kelime, Akıcılık, Anlama, İletişim) ayrı ayrı ölçülür ve en düşük not sonucun olur

    • Dilbilgisi ÇekirdeğiB2

      130 kelime · 10 konu · 132 alıştırma

    • ICAO Son ProvaB2

      0 kelime · 0 konu · 0 alıştırma

Diğer modüller
  • Başvuru ve CVB1

    69 kelime · 6 konu · 63 alıştırma

  • Hizmet İngilizcesi TemelleriB1

    83 kelime · 7 konu · 66 alıştırma

  • Değerlendirme Günü ve Grup MülakatıB2

    56 kelime · 5 konu · 51 alıştırma

Kelimelerden birkaçı

Bütün kelime listesi →

Örnek bir mülakat sorusu

Uçuş Eğitimini Anlatmak

Interviewer

Let's start with your flight training. Where did you complete your training, and how long did it take?

Uçuş eğitiminizle başlayalım. Eğitiminizi nerede tamamladınız ve ne kadar sürdü?

Senin cevabın

  • I trained at a flight school in Izmir, and it took about two years to finish everything from my first lesson to my final license.

    İzmir'deki bir uçuş okulunda eğitim aldım ve ilk dersimden son lisansıma kadar her şeyi bitirmem yaklaşık iki yıl sürdü.

    Güçlü: net yer ve süre bilgisi veriyor.

  • Somewhere in Turkey, I don't really remember how long it took.

    Türkiye'de bir yerde, ne kadar sürdüğünü pek hatırlamıyorum.

    Zayıf: belirsiz ve hazırlıksız görünüyor.

  • It doesn't really matter where, I just got my license eventually.

    Nerede olduğu pek önemli değil, sonunda lisansımı aldım.

    Zayıf: ilgisiz ve profesyonellikten uzak.

Interviewer

Can you walk me through the main stages, from your first solo flight to getting your CPL?

İlk solo uçuşunuzdan CPL almanıza kadar olan ana aşamalardan bahseder misiniz?

Senin cevabın

  • Of course. First I completed my PPL with basic flying skills, then moved on to instrument training, and finally finished the CPL course with more advanced maneuvers and navigation.

    Elbette. Önce temel uçuş becerileriyle PPL'imi tamamladım, sonra enstrüman eğitimine geçtim ve son olarak daha ileri manevralar ve seyrüsefer içeren CPL kursunu bitirdim.

    Güçlü: aşamaları sırayla ve net olarak açıklıyor.

  • I just did a lot of flying and eventually got all my licenses.

    Sadece çok uçtum ve sonunda tüm lisanslarımı aldım.

    Zayıf: belirsiz, teknik detay eksik.

  • Honestly, the stages are all pretty similar, nothing special to mention.

    Açıkçası aşamalar birbirine oldukça benzer, bahsedilecek özel bir şey yok.

    Zayıf: soruyu ciddiye almıyor.

Interviewer

Which stage of your training did you personally find the most difficult?

Eğitiminizin hangi aşamasını kişisel olarak en zor buldunuz?

Senin cevabın

  • The instrument training was the hardest part for me because I had to fly and make decisions without looking outside, relying only on the panel.

    Enstrüman eğitimi benim için en zor kısımdı çünkü dışarıya bakmadan, sadece paneldeki göstergelere güvenerek uçmak ve karar vermek zorundaydım.

    Güçlü: dürüst ve nedenini açıklıyor.

  • Nothing was really difficult, everything came naturally to me.

    Hiçbir şey gerçekten zor değildi, her şey bana kolay geldi.

    Zayıf: gerçekçi değil, öz farkındalık eksik.

  • I'd rather not talk about the difficult parts of my training.

    Eğitimimin zor kısımları hakkında konuşmak istemiyorum.

    Zayıf: kaçamak cevap, güven vermiyor.

Interviewer

How did you manage to overcome that challenge in the end?

Sonunda bu zorluğun üstesinden nasıl geldiniz?

Senin cevabın

  • I practiced extra hours in the simulator with my instructor and studied the instrument procedures every evening until I felt confident enough to trust the instruments completely.

    Eğitmenimle simülatörde ekstra saatler pratik yaptım ve her akşam enstrüman prosedürlerini çalıştım, ta ki cihazlara tamamen güvenebilecek kadar kendime güvenene dek.

    Güçlü: somut çaba ve çözüm gösteriyor.

  • I just waited until it got easier by itself over time.

    Sadece zamanla kendiliğinden kolaylaşmasını bekledim.

    Zayıf: pasif, çaba göstermiyor.

  • My instructor solved it for me, so I didn't need to do much.

    Eğitmenim bunu benim için çözdü, bu yüzden fazla bir şey yapmama gerek kalmadı.

    Zayıf: sorumluluğu üstlenmiyor.

Interviewer

Which licenses do you currently hold — PPL, CPL, or ATPL?

Şu anda hangi lisanslara sahipsiniz — PPL, CPL yoksa ATPL mi?

Senin cevabın

  • I currently hold a CPL with an instrument rating, and I'm now building flight hours toward completing my ATPL requirements.

    Şu anda enstrüman derecesine sahip bir CPL'im var ve şu an ATPL şartlarını tamamlamak için uçuş saati biriktiriyorum.

    Güçlü: net lisans durumu ve gelecek hedefi belirtiyor.

  • I have some licenses, I don't remember the exact names.

    Bazı lisanslarım var, tam isimlerini hatırlamıyorum.

    Zayıf: profesyonel bir pilot için kabul edilemez belirsizlik.

  • Just a PPL for now, I haven't really thought about the rest.

    Şimdilik sadece PPL, gerisini pek düşünmedim.

    Zayıf: hedefsiz ve iş için yetersiz görünüyor.

Diğer örnek sorular →

Bu programı baştan sona çalışmak için hesap açman yeterli — hangi modülden başlayacağını on dakikalık hazırlık testi belirliyor.

Ücretsiz başla

Kart istemiyoruz

trywordy bağımsız bir hazırlık aracıdır; hiçbir havayolu ya da işveren ile bağlantısı, ortaklığı veya yetkisi yoktur. Bu sayfada hiçbir şirketin gerçek sınav sorusu ya da resmî materyali yer almaz.